50ccm

Tyto stránky jsou věnovány všem malým motorkářům, kteří z jakéhokoli důvodu jezdí na strojích do 50ccm a možná jsou víc motorkáři než šílení jezdci na silných motocyklech, kteří nerespektují žádná pravidla a porušují kolikrát i pravidla skalních motorkářů.
Tisíce levných předmětů!
Tisíce levných předmětů!

Zde se můžete zaregistrovat na AUKRO a vybrat si své moto nebo scooter.

Právě je návštěvníků

online:

Statistika

Scootery

Aprilia SR 50 R FACTORY

Aprilia SR 50 R FACTORY

Aprilia SR 50 R FACT

SR nejen vypadá fantasticky kvůli závodnímu stylu… Má i jízdní vlastnosti vycházející ze závodní technologie a vášně pro rychlost Aprilie. Tajemství je ukryto v motoru, který má elektronické přímé vstřikování. Motor Kapalinou chlazený horizontální dvoutaktní jednoválec. Elektronické přímé vstřikování paliva. Vrtání a zdvih 40 x 39.3 mm Zdvihový objem 49 cc Kompresní poměr 11.5 : 1 Sání směsi vzduchu a oleje Jazýčkový ventil Vstřikování paliva Elektronicky řízené, podporované vzduchem, přímé vstřikování do spalovací komory. Typ vstřikovací trysky Nízkoprůtoková vstřikovací tryska EFI Systém přímého vstřikování Vnější otvor, rozstřik 8-mikronových částic palivové směsi Regulátor tlaku Udržovaný tlakový rozdíl 2,5 bar Škrticí klapka Škrticí klapka Ø 18 mm s integrovaným TPS (snímač polohy klapky) Kompresor Mechanický, pístkový, poháněný přímo klikovým hřídelem, mazaný směsí oleje a vzduchu v klikové komoře Palivové čerpadlo 6,5 – 8 bar, vysokotlaké čerpadlo s nízkou spotřebou elektrické energie, < 0.5 A Elektronická řídicí jednotka Taktovací rychlost 8 Hz, 22 pin Zapalování Vysoce výkonné induktivní zapalování Startování Elektrické Alternátor Setrvačníkové magneto, 165 W – 12 V Mazání Vstřikování oleje olejovým čerpadlem Objem olejové nádrže 1,2 litrů (rezerva 0,2 l) Převodovka Kontinuální automatický měnič Spojka Automatická odstředivá suchá spojka Primární pohon Klínový řemen Stálý převod Ozubená kola v oleji Rám Dělený rám s jednou kolébkou, ocel s vysokou pevností v tahu Přední zavěšení Hydraulická vidlice, zdvih kola 90 mm Zadní zavěšení Motor slouží jako otočné rameno; spojení s rámem pomocí dvou radiálních silentbloků; zdvih kola 70 mm. Brzdy Přední: Nerezový ocelový kotouč 190 mm; závodní třmen s dvěma protilehlými pístky 32 mm. Zadní: Nerezový ocelový kotouč 190 mm; závodní třmen s dvěma protilehlými pístky 30 mm. Kola Pětipaprsková z lehké slitiny, přední a zadní 3.50 x 13" Pneumatiky Bezdušové přední a zadní: 130/60 x 13” Rozměry: Maximální délka: 1860 mm Maximální šířka: 705 mm Maximální výška: 1120 mm Výška sedla: 820 mm Rozvor: 1290 mm Objem nádrže 7 litrů Homologace EURO 2 Barvy Bílo-modrá Replica, černo-červená Diablo, stříbrná Mirror, žlutá Giallo